GitHub Copilot: бесплатный план в 2026 — реальные ограничения и как его активировать

Всё остальное описано словами, а не цифрами. Официальная формулировка про чат и агента звучит так: «Limited chat and agent usage with models available through auto model selection only». Ниже документация уточняет, что бесплатный план получает «an allowance of GitHub AI Credits» — некоторое количество кредитов.

Сколько именно — не написано нигде: ни на странице планов, ни в разделе про индивидуальные подписки, ни в обоих постах блога про переход на новую модель.

Практический вывод отсюда простой и слегка обидный. Свой реальный потолок по чату ты узнаешь только тогда, когда в него упрёшься. Прикинуть заранее, хватит ли бесплатных ограничений на рабочий день или на неделю, по официальным данным нельзя.

Ещё одна граница, про которую лучше знать заранее: докупить кредиты на бесплатном плане нельзя. Возможность выставить бюджет на дополнительное потребление документация отдаёт только платным подпискам. Кончилось — либо ждёшь следующего цикла, либо переходишь на Pro.

Зато Copilot CLI на Free работает, и agent mode формально тоже есть. Правда, тут источники GitHub слегка разъезжаются: страница планов помечает agent mode как включённый, а один из разделов документации говорит про отсутствие доступа к облачному агенту и agent mode. Похоже, речь о разных вещах — агент внутри редактора и cloud agent, который крутится на стороне GitHub. Но раз формулировки расходятся, перед тем как строить на этом рабочий процесс, загляни на страницу планов и посмотри, что там написано сегодня.

Куда 1 июня 2026 года делись premium requests

До первого июня бесплатный план описывался двумя числами: «up to 2,000 inline suggestion requests and up to 50 premium requests per month». Причём любое обращение к чату считалось premium request. То есть пятьдесят сообщений — и всё.

Та страница документации до сих пор жива, но помечена как legacy и открывается с предупреждением: «Starting June 1, 2026, GitHub is moving Copilot from request-based billing to usage-based billing».

Проще говоря, счёт теперь идёт не в запросах, а в токенах.

Новая единица называется GitHub AI Credits. Кредиты списываются «based on token usage, including input, output, and cached tokens, according to the published API rates for each model» — по фактическому объёму текста, который улетел в модель и вернулся обратно, по тарифу конкретной модели. Курс зафиксирован: один кредит равен одному центу, поэтому бюджет в десять долларов — это ровно тысяча кредитов.

Что это меняет на практике: два диалога с одинаковым числом сообщений могут стоить по-разному. Короткий вопрос по одной функции и разбор файла на тысячу строк — совершенно разный расход, хотя в старой модели оба ушли бы в счёт как один premium request.

Что на бесплатном плане тратит AI-кредиты, а что не тратит ни одного

Новость хорошая: автодополнения кредиты не едят. Документация формулирует прямо — «Code completions and next edit suggestions are not billed in AI credits and remain unlimited for all paid plans».

Ключевое слово тут paid. На платных планах подсказки безлимитны, на бесплатном они всё равно упираются в свои 2000 в месяц — просто списываются не из кредитного кошелька, а из отдельного счётчика.

Кредиты тратят Copilot Chat, Copilot CLI, облачный агент, Copilot Spaces и Spark. Логика читается легко: подсказка в строке почти бесплатна, полноценный ответ модели — платный.

Отдельная история с code review. С первого июня 2026 года он начал расходовать минуты GitHub Actions, о чём GitHub предупредил отдельным анонсом ещё в апреле. Для Free это по большей части теория: страница планов помечает code review как не входящий в бесплатный план, а документация упоминает только «Review selection» в VS Code — ревью выделенного куска кода, а не всего пул-реквеста.

Какие модели доступны в Copilot Free и можно ли выбрать нужную?

Список на странице планов выглядит прилично: Haiku 4.5, GPT-5 mini, варианты Claude Sonnet, модели Gemini и ещё несколько.

Щедро — пока не дочитаешь оговорку.

Оговорка такая: «models available through auto model selection only». Выпадающего списка с выбором модели на бесплатном плане нет. GitHub сам решает, кому отдать твой запрос, и решает исходя из своей экономики, а не из твоих предпочтений. Премиальные модели вроде Opus страница планов относит к Pro+ и выше — на Free их не будет ни при какой погоде.

Побочный эффект автовыбора неприятнее, чем кажется: расход кредитов тоже перестаёт быть предсказуемым. Тяжёлую модель под твой вопрос выбрал не ты, а списание пойдёт по её тарифу.

Для рутины это нормально. Для задач, где ты точно знаешь, какая модель нужна, — уже нет, и обойти ограничение внутри бесплатного плана нечем.

Как активировать бесплатный план: из редактора и через настройки GitHub

Активировать Copilot Free можно двумя путями, и оба занимают меньше минуты. Разница только в том, откуда стартуешь.

### Путь через VS Code и Visual Studio

Здесь регистрация встроена прямо в редактор:

1. Нажми на иконку Copilot в правом верхнем углу.

2. В боковой панели выбери «Sign up for Copilot Free».

3. Войди в аккаунт GitHub — или заведи новый, если его ещё нет.

Дальше редактор сам подтянет план, и первые подсказки появятся, как только начнёшь печатать в поддерживаемом файле.

Деталь, на которой спотыкаются: аккаунт должен быть личным. Если ты залогинен под рабочей учёткой, привязанной к организации, кнопки бесплатного плана можешь не увидеть вовсе — про это ниже есть отдельный кусок.

### Путь через настройки аккаунта на сайте

Если удобнее с сайта:

1. Кликни по аватарке в правом верхнем углу GitHub.

2. Открой раздел «Copilot settings».

3. Нажми «Start using Copilot Free».

После этого остаётся довести до ума окружение. Расширение Copilot ставится отдельно под каждую IDE — документация отправляет к своей инструкции по установке в конкретной среде. Для терминала нужен ещё один компонент: расширение Copilot для GitHub CLI. А чат в Windows Terminal подхватывается только сборкой Canary, обычная версия его не увидит.

Два места, где всё обычно ломается на корпоративных машинах. Первое — прокси: ключевые URL Copilot придётся добавить в allowlist на прокси-сервере или фаерволе, иначе расширение будет молча висеть без ответа. Второе — сертификаты: в такой сети на машину ставят собственные SSL-сертификаты, и документация это отдельно оговаривает.

Если бесплатных лимитов окажется мало, апгрейд делается со страницы планов: кнопка «Get started» под нужным тарифом, потом «Subscribe to Copilot Pro», «Copilot Pro+» или «Copilot Max», потом ввод и подтверждение платёжных данных. Вот на этом шаге у многих всё и встаёт.

Кому GitHub не включит бесплатный план

Список условий, при которых кнопки просто не будет, короткий и жёсткий. Managed user account. Место Copilot, выданное через организацию или предприятие. Уже оформленный Pro, Pro+ или Max. Доступ Copilot Student. Бесплатный Pro, полученный как преподавателем или мейнтейнером open source.

Логика тут не «тебе отказали», а «у тебя уже есть что-то другое».

Частые вопросы про бесплатный Copilot

### Считаются ли автодополнения и чат в один лимит?

Нет, счётчики разные. Автодополнения живут в своём лимите на 2000 штук в месяц, чат и агент расходуют AI-кредиты. Кончится одно — второе продолжит работать. Именно поэтому регулярно случается так, что подсказки в редакторе ещё идут, а чат уже отвечает отказом.

### Можно ли докупить кредиты на бесплатном плане?

Нет. Бюджет на дополнительное потребление документация разрешает выставлять только владельцам платных подписок. На Free остаётся ждать нового цикла или переходить на Pro — причём при апгрейде GitHub берёт только разницу в цене между текущим и новым планом.

### Что станет с годовой подпиской Pro, когда она закончится?

Годовые подписчики доживают на старом, запросном ценообразовании до конца оплаченного срока. Дальше, если ничего не предпринимать, аккаунт переезжает на Copilot Free — со всеми его ограничениями, включая те же 2000 автодополнений и автовыбор модели.

### Как получить Pro бесплатно студенту, преподавателю или мейнтейнеру?

У GitHub есть отдельная программа: верифицированные студенты, преподаватели и мейнтейнеры популярных open source проектов получают Pro без оплаты. Это не бесплатный план, а именно Pro — и как раз поэтому обычный Free таким аккаунтам уже не положен.

### Не развод ли платить за подписку через посредника?

Осторожность разумная, деньги уходят третьей стороне. Проверяемая часть выглядит так: у SUB.SUP открытое сообщество ВКонтакте с отзывами и живой Telegram, где видно, как поддержка разбирает случаи, когда платёж не прошёл. Всё это можно посмотреть до того, как что-то платить, и решать уже по увиденному.

Где смотреть остаток и что делать, если лимит не обнулился

Расход показывают на странице использования Copilot в настройках GitHub. Без выставленного бюджета там видно, сколько AI-кредитов ушло за текущий цикл; с бюджетом — сколько потрачено из него. Функцию докрутили совсем недавно, анонс вышел 20 июля 2026 года, и адресован он в первую очередь Business и Enterprise.

А теперь про болячку, из-за которой люди годами пишут в обсуждения GitHub. Лимит бесплатного плана обнуляется помесячно от даты подключения, а не первого числа. И иногда он не обнуляется вовсе: дата сброса просто уезжает на месяц вперёд, а счётчик остаётся на ста процентах.

Выглядит это так. Открываешь редактор, получаешь сообщение вида «You've reached your monthly code completion limit... wait until», смотришь на дату — и она на месяц дальше вчерашней. Ощущение, будто квота убегает от тебя быстрее, чем ты к ней идёшь.

Обсуждений на эту тему в community набралось прилично: и про сброс на Free, и про Student Pack, где чат кончался раньше ожидаемого. Мейнтейнер однажды написал, что проблема «should now be resolved», но жалобы после этого продолжались.

### Тикет «Quota reset failure» и что в него писать

Совет поддержки — не ждать у моря погоды, а завести тикет ровно с такой темой. В теле полезно указать дату подключения плана, дату из сообщения об ошибке и то, что расхода в промежутке не было. Часть пользователей отдельно отмечала, что отключала Copilot целиком, а сброс всё равно не срабатывал — это как раз аргумент в пользу того, что дело в бэкенде, а не в твоём расходе.

Почему подписку Pro сейчас может не получиться оформить?

Деталь, которую легко пропустить. В чейнджлоге от 1 июня 2026 года GitHub написал прямым текстом: «New user sign-ups remain paused for Copilot Student, Pro, Pro+, and Max plans». Открыть регистрацию обещали «in coming weeks».

Записи о том, что её открыли, в чейнджлогах за июнь и июль 2026 года нет. Так что если кнопка апгрейда ведёт в тупик, дело, скорее всего, не в тебе и не в карте.

Сколько стоит выйти за лимиты бесплатного плана

Сетка платных планов после первого июня собрана из двух частей. Base credits привязаны к цене подписки один к одному и не меняются: «matched 1:1 with your subscription price. These never change». Сверху лежит flex allotment — переменная добавка, про которую GitHub честно предупреждает, что она «will vary over time».

Pro стоит 10 долларов в месяц и включает 15 долларов кредитов: 10 базовых плюс 5 флексовых, или 1500 кредитов в пересчёте. Pro+ — 39 долларов подписки и 70 долларов кредитов (3900 базовых и 3100 флексовых, итого 7000). Max — 100 долларов и 200 долларов кредитов. Для команд есть Business за 19 долларов на человека и Enterprise за 39, и у обоих летом действовала промо-надбавка к включённым кредитам.

Тут есть расхождение, которое лучше держать в голове. Первый анонс перехода называл для Pro «$10 in monthly AI Credits», а для Pro+ — «$39». Более поздний пост про flex allotment и живая страница планов дают уже 15 и 70. Цифры сдвинулись вверх, и это ровно тот случай, когда перед оплатой стоит открыть официальную страницу тарифов: здесь приведено то, что там написано на конец июля 2026 года.

Главное отличие от бесплатного плана даже не в кредитах, а в подсказках: на платных тарифах автодополнения безлимитны и кредитов не тратят. Если ты упираешься именно в 2000 — десять долларов снимают вопрос целиком.

Оплатить Pro российской картой напрямую не выйдет: это упирается в биллинг GitHub, а не в твои настройки. Обходной путь без экзотики — написать в SUB.SUP, Telegram или ВКонтакте, и оформить подписку их руками.

И последнее, ради чего вообще стоило дочитать. У бесплатного плана Copilot теперь есть число, которое ты знаешь, — 2000 автодополнений. И число, которого не знает никто снаружи: сколько кредитов тебе отсыпали на чат. GitHub сам написал, что флексовая часть будет плавать со временем, так что даже на платных тарифах включённый объём — величина подвижная. А на бесплатном свой потолок ты по-прежнему нащупываешь только лбом.